Teslan Model Y on Suomen myydyin sähköauto. Tilava, sähköllä kulkeva ja tekniikaltaan moderni. Mutta yksi asia Model Y:ssa ei ole modernia: sen soveltuminen suomalaiseen talveen. Teslan tehtaalla tehdyt ruostesuojaukset ovat vähäiset, ja tämä kostautuu Suomen oloissa äärimmäisen nopeasti.
Olemme Finikorilla käsitelleet satoja Model Y Tesloja ja näin ollen pystymme koostamaan kaiken oleellisen, mitä Model Y:n omistajan kannattaa tietää ruostesuojauksesta ja äänieristyksestä.
Miksi Model Y tarvitsee ruostesuojauksen?
Model Y:n kori on sekoitus alumiinia ja terästä. Konepelti ja ovet ovat alumiinia, mutta lokasuojat, takaluukku ja monet kantavat rakenteet ovat terästä. Teräs ja suomalainen tiesuola eivät ole hyvä yhdistelmä.
Suomen teille levitetään vuosittain miljoonia kiloja suolaa. Tiesuola on aine, joka pääsee käsiksi auton alustaan ja koteloihin. Tehtaalla Model Y:n koteloihin on laitettu vain ohut kerros suojaa, jos sitäkään. Koko alustan alapuoli on käytännössä avoinna.
Sähköauton akkupaketti suojaa alustan keskiosaa mekaanisesti. Mutta akkupaketin ympärille jää runsaasti altista pintaa, erityisesti etu- ja takatuennan ja helmakoteloiden kohdalla. Juuri näihin kohtiin ruostuminen iskee ensimmäisenä.
Ruostesuojauksen työvaiheet Model Y:ssa
Model Y:n ruostesuojaus noudattaa Finikorin normaalia ruosteenestokäsittelyä, mutta sähköauton erityispiirteet huomioon ottaen. Kaapeloinnit ja korkeajännitekomponentit vaativat tarkkuutta, jota ei voi jättää harrastelijalle.
Työvaiheet lyhyesti:
- Puretaan kotelot ja muut työn tiellä olevat osat ja tarkistetaan alustan kunto perusteellisesti
- Alusta pestään ja kuivataan, jotta suoja-aineet tarttuvat kunnolla
- Koteloainetta ruiskutetaan kaikkiin suljettuihin rakenteisiin: kynnyskotelot, helmapellit, ovikotelot
- Alusta-aine levitetään koko näkyvissä olevalle alustalle, akkupaketin reunat ja tuennan kohdat mukaan lukien
- Tarkistetaan työn jälki ja kasataan auto
Model Y:n ruostesuojaus vie tyypillisesti yhden työpäivän.
Model Y ja melu: miksi sähköauto pitää niin kovaa meteliä?
Tässä kohtaa moni Model Y:n omistaja tunnistaa tuskan. Sähköauton pitäisi olla hiljainen, eikö niin? Moottorihan on lähes ääneton. Mutta juuri se on pointti: kun moottoriääni ei peitä mitään, kuulet kaiken muun.
Rengasmelu, tuulen kohina ja tien epätasaisuudet kantautuvat ohjaamoon paljon selvemmin kuin polttomoottoriautossa. Erityisesti takaistuimella matkustavat huomaavat eron. Moottoritienopeuksissa melu häiritsee jo merkittävästi ajomukavuutta.
Model Y:n äänieristys on tehtaalta tullessa melko kevyttä. Tesla on parantanut sitä vuosimallien myötä, mutta edelleen se jää kauas siitä mitä pitäisi voida odottaa premium-luokan autolta. Onneksi asialle voi tehdä paljon, ja kätevintä se on tehdä ruostesuojauksen yhteydessä, kun auto on jo nostimella.
Miten Model Y:n äänieristys tehdään
Finikor äänieristys Model Y:lle on kehitetty nimenomaan minimoimaan sähköauton ajomelua. Koska moottorin melua ei ole, keskitytään siihen mistä melu oikeasti kantautuu: renkaista ja tien pinnasta.
Käsittely on saatavilla kahdessa laajuudessa:
Suppea äänieristys
Äänieristemassaa ruiskutetaan pyörätiloihin ja alustan valikoituihin kohtiin. Tämä vaimentaa erityisesti rengasmelua ja on tehokas ratkaisu silloin, kun suurin häiriö tulee takarenkaista.
Laaja aanieristys
Suppean käsittelyn lisäksi asennetaan äänieristemattoa varapyöräkotelon sisäpuolelle, takakontin sivuille ja mahdollisuuksien mukaan sisälokasuojiin. Tämä on suosituin vaihtoehto Model Y:ssa, koska ero on selkeästi kuultavissa.
Äänieristys tehdään usein ruostesuojauksen yhteydessä, koska auto on jo valmiiksi nosturilla ja sisäpuolen verhoiluja on purettu. Tämä säästää aikaa ja rahaa.
Mitä tuloksia voi odottaa?
Desibelimittauksin todennettuna äänieristys vaimentaa tyypillisesti ohjaamomelua 3-6 desibelillä, riippuen käsittelyn laajuudesta ja ajotilanteesta.
Käytännössä ero tuntuu siinä, että:
- Takaistuimella keskustelu helpottuu merkittävästi moottoritiellä
- Musiikin ja puheluiden kuunteluun ei tarvita yhtä kovaa äänenvoimakkuutta
- Pidempien matkojen jälkeen olo on virkeämpi, koska melu ei uuvuta
- Auton yleisvaikutelma ajaessa muuttuu selkeästi laadukkaammaksi
Model Y ruostesuojauksen ja äänieristyksen hinta
Model Y:n ruostesuojauksen ja äänieristyksen voi tietysti tehdä erikseen, mutta yhdistelmäpaketti on järkevämpi vaihtoehto.
Kokonaisuus vie aikaa noin 3 arkipäivää.
Pelkkä ruostesuojaus tai pelkkä äänieristys onnistuu myös.
Kysy eri vaihtoehtojen tarkka hinta lähimmältä Finikor-liikkeeltä.
Koska käsittely kannattaa tehdä?
Lyhyt vastaus: mitä aikaisemmin, sitä parempi. Uuden tai lähes uuden Model Y:n ruostesuojaus onnistuu parhaiten, koska pintoja ei tarvitse ensin puhdistaa ruosteesta.
Äänieristys puolestaan kannattaa tehdä ennen kesää koska lumiset tiet vähentävät rengasmelua, joten kesä voi yllättää ikävästi meluisuudellaan. Ajonautinto paranee huomattavasti ja kesän automatkat voi tehdä ilman jatkuvaa rengasmelua.
Entä takuu?
Käsittely ei vaikuta Teslan myöntämiin takuisiin. Ruostesuojaus ja äänieristys ovat pintakäsittelyjä, jotka eivät muuta auton rakenteita tai sähköjärjestelmiä. Olemme käsitelleet tuhansia sähkoautoja ilman takuuongelmia.
Varaa aika lähimmältä Finikor-liikkeeltä
Finikor-liikkeitä on ympäri Suomen. Varaa aika ja anna Model Y:si saada se suoja ja hiljaisuus, jonka se ansaitsee. Löydät lähimmän liikkeen osoitteesta: https://finikor.fi/partners