Autosi ruostuminen loppuu tähän – Katso suojauksen hinta ja yleisyys automallillesi

Valitse auto

Haluatko, että lähetämme tiedot myös suoraan sähköpostiisi?

Antamalla sähköpostisi vahvistat, että olet tutustunut tietosuojaselosteeseen ja annat Finikorille sähköpostimarkkinointiluvan, jonka voit kieltää koska tahansa.

Auton ruostesuojauksen hinta

Auton ruostesuojauksen hinta vaihtelee ajoneuvon iän ja mallin mukaan. Uuden auton ruostesuojaus on aina hieman halvempaa, koska vahinkoa ei ole kerennyt auton alustaan syntyä. Tyypillisesti ruostesuojauksen hinta liikkuu välillä 1000 - 2000 €. Syötä autosi tiedot ja saat tarkat hinnat eroteltua palvelun mukaisesti. 

Auton keramisen pinnoitteen hinta

Keraaminen pinnoite antaa autollesi pitkäkestoisen suojan. Auton keraaminen pinnoite hinta riippuu ajoneuvon koosta ja valitusta pinnoitetasosta. Hinnat alkavat 550 eurosta.


Auton äänieristyksen hinta

Auton äänieristys parantaa ajomukavuutta huomattavasti. Äänieristyksen hinta määräytyy eristettävän alueen mukaan (ovet, lattia, tavaratila). Äänieristyksen laajudesta riippuen hinnat alkavat 420 eurosta.


Ruostesuojauksen hinta 2026 – mistä hinta muodostuu

Auton ruostesuojauksen hinta on tyypillisesti 1 000–2 000 euroa. Haarukka on leveä, koska kyse ei ole yhdestä vakiotuotteesta vaan käsittelystä, joka mitoitetaan aina auton koon, iän ja kunnon mukaan. Uuden auton ruostesuojaus on selvästi edullisempi kuin esimerkiksi kymmenen vuotta ajetun, koska uudessa autossa ei ole vielä vaurioita korjattavaksi eikä vanhaa ruostetta poistettavaksi.

Ruostesuojauksen hintaan vaikuttavat käytännössä viisi asiaa:

  • Auton koko. Pikkuauton pohjapinta-ala on murto-osa täysikokoisen maasturin tai pakettiauton pinta-alasta ja materiaalimenekki sen mukainen.
  • Auton ikä ja kunto. Jos pohjassa on jo muodostunutta ruostetta, se pitää puhdistaa pois ennen käsittelyä. Esikäsittely on työläs ja iso urakka.
  • Käsittelyn laajuus. Pelkkä alustan ruostesuojaus on edullisempi kuin täyskäsittely, jossa myös konepelti, ovet ja takaluukku suojataan.
  • Auton rakenne. Sähköautoissa akkupaketti ja sen suojalevyt vaativat oman työvaiheensa. Ne on suojattava huolellisesti ennen käsittelyä.
  • Aiemmat käsittelyt. Jos auto on suojattu aiemmin, kyse voi olla edullisemmasta jatkokäsittelystä eikä uudesta täyskäsittelystä.

Tarkan hinnan saat nopeimmin sivun yläosan laskurilla: valitse automerkki ja malli, niin näet hinta-arvion juuri sinun autollesi – ja samalla sen, kuinka yleistä ruoste kyseisessä mallissa on.

Uuden auton ruostesuojauksen hinta

Uuden auton ruostesuojaus on koko elinkaaren edullisin ja kannattavin ajankohta. Pohja on puhdas, vaurioita ei ole, ja pohja on helpompi pestä.  Käsittely tehdään suoraan tehtaan pintojen päälle. 

Käytetyn auton ruostesuojauksen hinta

Käytetyn auton ruostesuojauksen hinta riippuu ennen kaikkea siitä, missä kunnossa pohja on. Muutaman vuoden ajetussa autossa käsittely vastaa hinnaltaan lähes uutta autoa. Jos autoa on ajettu talvet suolatuilla teillä eikä sitä ole aiemmin suojattu, pohjatöihin kuluu enemmän aikaa ja hinta nousee haarukan yläpäähän. Käytetyn auton ruostesuojaus kannattaa teettää heti kaupanteon jälkeen: ruostesuojaus ei korjaa jo syntynyttä vauriota, mutta estää uuden syntymisen. Jos ruostetta on jo muodostunut se on poistettava huolellisesti ennen käsittelyä.

Pakettiauton, sähköauton ja hybridin ruostesuojaus

Pakettiauton ruostesuojaus maksaa henkilöautoa enemmän, koska käsiteltävää pinta-alaa on enemmän Sähköauton ruostesuojaus taas vaatii oman menetelmänsä: akkupaketin alusrakenteet ja suojalevyt suojataan erikseen, eikä käsittelyaineita levitetä alueille, joille ne eivät kuulu. Sähköauton ruostesuojauksen hinta on tästä syystä hieman henkilöautoa korkeampi. Sama koskee hybridejä.

Mitä ruostesuojauksen hintaan sisältyy

Ruostesuojauksen hinta on ennen kaikkea työn hintaa. Kunnollinen käsittely vie muutaman työpäivän ja sisältää seuraavat vaiheet:

  1. Pohjapesu ja kuivaus. Auto pestään huolellisesti alta ja kuivataan.
  2. Pohjatyöt. Jo muodostunut ruoste poistetaan. Pahoin ruostuneessa autossa tämä tehdään hiekkapuhalluksella.
  3. Pohjan ja alustan massaus. Auton pohjan massaus suojaa alustan ruostumiselta ja tiesuolalta. Auton massaus vaimentaa samalla rengasmelua.
  4. Onteloiden ja helmojen käsittely. Ruoste syntyy lähes aina sisältä ulospäin, joten kotelot, helmat ja ovet ruiskutetaan sisäpuolelta juoksevalla ruosteenestoaineella.
  5. Muoviosien takaisinlaitto ja viimeistelypesu.